Ausnahmen im Überblick
Straße von Hormus: Iran lässt neun Länder passieren – andere warten noch auf Genehmigung
Iran hat mehrere Länder vom Hormus-Verbot ausgenommen. China, Indien und Russland dürfen passieren. Andere Länder suchen nach diplomatischen Lösungen.
Iran gab am Samstag (4. April) bekannt, dass der Irak von Beschränkungen des Zugangs zur Straße von Hormus ausgenommen ist und fügte damit ein weiteres Land hinzu, das den Engpass passieren kann, während der Krieg andauert. Dies folgt auf mehrere spezifische Ausnahmen, die der Iran gewährt hat, während das Land den Zugang im Allgemeinen weiter für jene beschränkt, die die USA und Israel nach deren gemeinsamen Angriffen am 28. Februar unterstützt haben oder weiterhin unterstützen – Angriffe, die den Konflikt auslösten und Ayatollah Ali Khamenei sowie Dutzende ranghoher iranischer Regierungsvertreter töteten.
Irans Beschränkungen lähmen die Schifffahrt: Öl- und Gaspreise massiv in die Höhe getrieben
Mit der Eskalation des Konflikts warnten iranische Behörden, dass die Durchfahrt für Schiffe unsicher sei, was dazu führte, dass Reedereien Fahrten einstellten und die weltweiten Öl- und Gaspreise stark in die Höhe trieben. Die Wasserstraße wurde faktisch für den Großteil des kommerziellen Verkehrs geschlossen, nur eine Handvoll Schiffe passierte sie unter hohem Risiko und großer Unsicherheit. Angriffe auf Schiffe, die Furcht vor Minen und der Rückzug von Versicherungsschutz setzten Tausende Schiffe fest und zwangen Energieproduzenten und -importeure dazu, fieberhaft nach Alternativen zu suchen.
Die Störung wirkte weit über den Golf hinaus, belastete die globalen Energiemärkte und führte zu Notmaßnahmen wie koordinierten Freigaben aus strategischen Ölreserven. Selbst als Regierungen über Marineeskorten und diplomatische Bemühungen zur Wiederöffnung der Route berieten, warnten Behörden, dass es Wochen oder länger dauern könnte, den regulären Schiffsverkehr durch Hormus wiederherzustellen – mit langfristigen Folgen für globale Lieferketten.
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Irans Regelung für die Straße von Hormus: Nur nicht feindselige Schiffe dürfen sie passieren
In einem auf den 22. März datierten Schreiben aus dem Iran an Mitglieder der International Maritime Organization wurde klargestellt, dass „nicht feindselige“ Schiffe die Straße passieren können, also jedes Schiff, das keine Verbindungen zu den USA oder Israel hat – definiert als Staaten, die „weder an Aggressionsakten gegen den Iran teilnehmen noch solche unterstützen“.
Berichte der US-Geheimdienste warnen, dass der Iran die Straße in absehbarer Zeit voraussichtlich nicht öffnen wird, da der durch die Schließung verursachte Anstieg der Öl- und Gaspreise offenbar der einzige wirkliche Hebel ist, den Teheran gegenüber den USA und Israel hat – mit der Möglichkeit weiter steigender Preise als Mittel, um die beiden Staaten unter Druck zu setzen, einen Ausweg aus dem Konflikt zu finden, berichtete Reuters.
Europa und Asien suchen diplomatische Lösung: Iran gewährt Schritt für Schritt Zugang
Präsident Donald Trump versuchte am Mittwoch, die Sorgen über die Schließung zu dämpfen. In einer landesweit übertragenen Fernsehansprache sagte er den Amerikanern, „die Vereinigten Staaten importieren fast kein Öl durch die Straße von Hormus und werden künftig auch keines mehr beziehen“, und betonte: „Wir brauchen es nicht.“
Er forderte Länder, die auf die Straße angewiesen sind, dazu auf, sich selbst „um die Sache zu kümmern“ und sie zu „ergreifen und zu schätzen“, doch diese Staaten haben stattdessen größtenteils auf diplomatische Lösungen gesetzt, während der Iran in den vergangenen Wochen nach und nach immer mehr Ländern den Zugang gewährt hat. Japan, Frankreich, Deutschland, Italien, die Niederlande und das Vereinigte Königreich gaben Mitte März eine gemeinsame Erklärung ab, in der sie „angemessene Anstrengungen zur Gewährleistung der sicheren Passage durch die Straße“ forderten.
Welche Länder können durch die Straße von Hormus fahren?
- China – als „freundliche Nation“ bezeichnet, die sich aus dem Konflikt herausgehalten, aber in den vergangenen Jahren engere Beziehungen zum Iran aufgebaut hat. Chinesischen Unternehmen zuzurechnende Öl- und Frachtschiffe wurden nach diplomatischer Koordinierung beim Passieren der Straße beobachtet, und Peking hat zur Deeskalation aufgerufen, berichtete Al-Jazeera.
- Indien – indische LPG- und Rohöltanker unter indischer Flagge wurden von den iranischen Behörden ausdrücklich freigegeben; mehrere Schiffe haben die Passage nach direkter diplomatischer Kontaktaufnahme und Indiens neutraler Haltung im Konflikt nachweislich sicher geschafft.
- Pakistan – von iranischen Offiziellen unter den Ländern mit gewährter sicherer Passage aufgeführt; mindestens ein Tanker unter pakistanischer Flagge wurde Mitte März dabei beobachtet, wie er den Golf über Hormus verließ.
- Russland – der Iran hat russischen Handelsschiffen offiziell die Nutzung der Straße gestattet, was eine vertiefte strategische Ausrichtung und Moskaus Unterstützung für Teheran im Krieg widerspiegelt.
- Irak – irakische Schifffahrt wurde vom Iran zu den „freundlichen“ Ländern gezählt; die Passage wurde nach iranischen Sicherheitsregeln erlaubt, was auf Bagdads politische Ausrichtung und geografische Nähe zurückgeht.
- Malaysia– malaysische Öltanker erhielten nach direkten Gesprächen zwischen Kuala Lumpur und Teheran Passagegenehmigungen, wobei der Iran im Anerkennen der diplomatischen Beziehungen Ausnahmen bei Transitgebühren gewährte.
- Thailand – thailändische Tanker wurden nach diplomatischer Koordinierung zur Durchfahrt zugelassen, trotz früherer Vorfälle mit thailändischen Schiffen, wie aus regionalen und Regierungsberichten hervorgeht.
- Sri Lanka – Sri Lanka wurde von iranischen Offiziellen öffentlich gedankt und zu den Ländern gezählt, deren Schiffe durchgelassen wurden; als Begründung wurden humanitäre und logistische Kooperationen während des Konflikts genannt.
- Bangladesch – Bangladesch wurde von iranischen Vertretern als Staat genannt, der koordinierte Passagen vereinbart hat und als befreundeter Staat gilt, der für begrenzten Transit infrage kommt.
Darüber hinaus konnte die Türkei ausgewählte Schiffe entsenden, obwohl Berichten zufolge bis Samstag mehr als ein Dutzend Schiffe in der Nähe der Straße ausgemacht wurden, die dort abwarteten und auf Genehmigung hofften. Der türkische Verkehrsminister Abdülkadir Uraloğlu sagte gegenüber lokalen Medien, dass zwei der 15 Schiffe in der Nähe der Straße diese inzwischen passiert hätten.
Frankreich und Italien verhandeln mit Teheran: erstes Schiff passierte Hormus unter fremder Flagge
Außerdem haben Frankreich und Italien Gespräche mit Teheran darüber beantragt, ihre Schiffe durch die Straße passieren zu lassen. Am Freitag durchquerte das erste französische, aber unter maltesischer Flagge fahrende Schiff den Seeweg. Es bleibt jedoch abzuwarten, ob Frankreich vollen Zugang erhält oder ähnlich eingeschränkten Zugang wie die Türkei.
Auch Japan hat begonnen, Schiffe durch die Straße zu schicken; das erste Schiff passierte sie am Donnerstag. Laut der Zeitung The Japan Times liegen seit Wochen 45 Japan zuzurechnende Schiffe im Persischen Golf auf Reede. Ein Beamter sagte der Zeitung jedoch, es sei unklar, warum diesem Schiff gerade jetzt die Passage erlaubt wurde. (Dieser Artikel entstand in Kooperation mit newsweek.com)
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