Politik
NATO-Chef Rutte verspottet russische Marine, nachdem „kaputtes“ U-Boot gesichtet wurde
Russische Schiffe tauchen immer häufiger im Ärmelkanal auf, sagen britische Minister.
Der Anblick eines „einsamen und ramponierten russischen U-Boots, das schwer beschädigt nach Hause zurückkehrt“, deutet darauf hin, dass die Marine viel schwächer sei als je angenommen, so NATO-Generalsekretär Mark Rutte. Moskau bestreitet, dass das Schiff einen Defekt hatte.
Moskaus U-Boot-Flotte gilt allgemein als deutlich furchteinflößender als die Überwasserschiffe. Der mehr als dreieinhalb Jahre umfassende Krieg in der Ukraine haben den Großteil der russischen U-Boote unbehelligt gelassen, obwohl Kiew im vergangenen Jahr gemeldet hatte, ein russisches U-Boot der Schwarzmeerflotte in vom Kreml kontrolliertem Gebiet auf der Krim versenkt zu haben.
Ein russischer Telegramkanal, der behauptet, Verbindungen zu den Sicherheitskräften zu haben, berichtete Ende September, dass das U-Boot der Kilo-Klasse Novorossiysk mit „ernsthaften technischen Problemen“ zu kämpfen hatte: Treibstoff sei in den Maschinenraum ausgelaufen. Die Besatzung an Bord verfügte laut dem Kanal VChK-OGPU weder über das notwendige Fachwissen noch über Ersatzteile.
Die russische Schwarzmeerflotte erklärte, die Berichte über „einen angeblichen Defekt, der das diesel-elektrische U-Boot Novorossiysk vor der französischen Küste zu einem Notauftauchen zwang, seien nicht zutreffend.“
Die Besatzung habe eine „Routineverlegung zwischen Flotten“ im Mittelmeer durchgeführt, so die russische Marine in einer am Montag über die russische staatliche Nachrichtenagentur Tass verbreiteten Erklärung. Die Marine betonte, dass U-Boote gemäß internationalem Recht beim Passieren des Ärmelkanals auftauchen müssen.
„Da ist ein einsames und ramponiertes russisches U-Boot auf dem Rückweg von der Patrouille“, sagte Rutte am Montag in einer Ansprache in der slowenischen Hauptstadt Ljubljana.
„Was für ein Unterschied zum Roman The Hunt for Red October von Tom Clancy aus dem Jahr 1984“, so Rutte weiter. „Heutzutage erinnert das eher an die Jagd nach dem nächsten Kfz-Mechaniker.“ Das Buch von 1984 wie auch die Verfilmung von The Hunt For Red October aus dem Jahr 1990 erzählen die fiktive Geschichte eines sowjetischen U-Boot-Kommandanten, der während des Kalten Krieges plant, in die USA überzulaufen.
Die britische Royal Navy berichtete, dass eines ihrer Marineschiffe und ein Hubschrauber sich vom 7. bis 9. Oktober an einer NATO-Operation beteiligt hätten, um das U-Boot „auf Schritt und Tritt zu verfolgen“, in der Nähe der französischen Insel Ushant am südwestlichen Rand des Ärmelkanals. Das U-Boot setzte seinen Weg durch den Kanal in Richtung Nordsee fort, teilte das britische Militär mit.
Das U-Boot wurde von einem Schlepper begleitet, so die Royal Navy. Das niederländische Verteidigungsministerium erklärte, dass die niederländische Marine das Geleit vom britischen Schiff übernommen habe, sobald das russische U-Boot niederländische Gewässer erreichte.
NATOs Marinekommando (MARCOM) teilte am 9. Oktober mit, dass eine französische Fregatte die Novorossiysk verfolgte, und veröffentlichte zwei Fotos des an der Wasseroberfläche treibenden U-Boots.
Die Novorossiysk wurde 2014 in Dienst gestellt und kann mit den fortschrittlichen, seegestützten Kalibr-Marschflugkörpern Russlands ausgerüstet werden. Diese Raketen wurden wiederholt gegen die Ukraine eingesetzt.
Britische Minister haben von einer Zunahme der russischen U-Boot-Aktivitäten im Ärmelkanal gesprochen. Schon lange gilt das Interesse russischer U-Boot-Bewegungen vor allem der sogenannten GIUK-Lücke – den Gewässern zwischen Grönland, Island und dem Vereinigten Königreich, die den Zugang zum und aus dem nördlichen Atlantik begrenzen. Die Passage durch die GIUK-Lücke ist ein wichtiger Bestandteil russischer U-Boot-Strategien.
Rutte stellte fest, dass die russischen Streitkräfte „überdehnt“ seien und dass „kaum noch russische Seestreitkräfte im Mittelmeer präsent“ seien. (Dieser Artikel entstand in Kooperation mit newsweek.com)